1/02 | . | предназначенных в основном для освещения пути перед транспортным средством или для освещения других участков пути и окружающей зоны |
1/04 | . | . | фар |
1/05 | . | . | . | убирающихся [5] |
1/06 | . | . | . | регулируемых, например управляемых дистанционно из транспортного средства (B60Q 1/05 имеет преимущество) [5] |
1/064 | . | . | . | . | с помощью гидравлических средств [5] |
1/068 | . | . | . | . | с помощью механических средств [5] |
1/072 | . | . | . | . | . | с гибкими элементами, например цепями [5] |
1/076 | . | . | . | . | с помощью электрических средств [5] |
1/08 | . | . | . | . | автоматически |
1/10 | . | . | . | . | . | в зависимости от наклона транспортного средства, например обусловленного распределением груза |
1/105 | . | . | . | . | . | . | с помощью гидравлических средств [5] |
1/11 | . | . | . | . | . | . | с помощью механических средств [5] |
1/115 | . | . | . | . | . | . | с помощью электрических средств [5] |
1/12 | . | . | . | . | . | в зависимости от положения рулевого управления |
1/124 | . | . | . | . | . | . | с помощью механических средств [5] |
1/128 | . | . | . | . | . | . | . | с гибкими элементами, например цепями [5] |
1/132 | . | . | . | . | . | . | . | с зацепляющимися зубчатыми элементами [5] |
1/136 | . | . | . | . | . | . | . | с жесткими сцепляющими элементами [5] |
1/14 | . | . | . | с устройствами для регулирования силы света |
1/16 | . | . | . | освещающих путь асимметрично |
1/18 | . | . | . | являющихся дополнительными лобовыми осветителями |
1/20 | . | . | . | . | используемыми в тумане |
1/22 | . | . | для освещения пути при движении назад |
1/24 | . | . | для освещения дороги не только вперед, но и в других направлениях |
1/26 | . | используемых в основном для обозначения габаритов транспортных средств или их частей, а также для подачи сигналов другим транспортным средствам |
1/28 | . | . | для обозначения передней части транспортных средств |
1/30 | . | . | для обозначения задней части транспортных средств, например с помощью отражающих рефлекторов |
1/32 | . | . | для обозначения боковых частей транспортных средств |
1/34 | . | . | для указания изменения направления движения (B60Q 1/22 имеет преимущество) |
1/36 | . | . | . | с использованием подвижных элементов, например рычагов с встроенными в них мигающими лампами |
1/38 | . | . | . | с использованием неподвижно смонтированных источников света, например неподвижно закрепленных мигающих ламп |
1/40 | . | . | . | с автоматическим возвращением в нерабочее положение |
1/42 | . | . | . | . | в зависимости от положения рулевого колеса |
1/44 | . | . | для подачи сигнала при торможении |
1/46 | . | . | для подачи мигающих предупреждающих сигналов в процессе движения иных, чем при изменении направления движения, например периодическое включение фар |
1/48 | . | . | при заезде на стоянку |
1/50 | . | . | для подачи сигнала при других намерениях или ситуациях, например при ожидании, обгоне |
1/52 | . | . | . | для указания аварийного состояния |
1/54 | . | . | . | для указания скорости |
1/56 | . | . | для освещения номерных знаков и т.п. |